Dank der hochauflösenden Aufnahmen konnten die Details von Stromabnehmer und Streckentrenner vom Fachpersonal begutachtet und ausgewertet werden. Speziell in Eisenbahntunneln kommen immer häufiger Stromschienen anstatt der herkömmlichen Kettenwerks-Oberleitungen zum Einsatz. Dies spart erheblich Kosten bei der Infrastruktur, vor allem aufgrund der geringeren Bauhöhe und weil die Erdung von Bauteilen im Oberleitungsrissbereich entfällt. Auch im Ceneri Basistunnel (CBT) sind solche Stromschienen im Einsatz. Der CBT ist ein ca. 15 Kilometer langer, zweigleisiger Eisenbahntunnel im Schweizer Kanton Tessin. Er dient dem Gotthard Basistunnel in den Schweizer Alpen, dem längsten Eisenbahntunnel der Welt, als südlicher Zubringer. Der CBT wurde 2020 eröffnet.
